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为了自己的游艇能够在游艇展上惊艳登场,不论是游艇厂家还是游艇销售商,每年都会携带自己品牌精心备置的样品船参展。风光展览过后,在利益 的驱使下,某些厂商将这些样品船经过简单的翻新处理,与真正的新船同台出售。殊不知,样品船只是模型的升级版!
库存游艇。金融风暴致使许多崭新的成品船滞销,游艇一旦搁置,机械部分会因为缺乏正常运转而潜伏了各种各样的隐患。在后金融时代,有些厂商不惜将存放已久的游艇作为新船降价出售。
船舶工业是为水上交通、海洋开发及建设提供技术装备的现代综合性产业,对钢铁、化工、轻纺、装备制造、电子信息等重点产业发展具有较强的带 动作用。当前,我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期,制定和实施船舶工业调整和振兴规划,对于巩固和提升我国船舶工业的国际地位,促进国民经济平稳 较快发展,具有重要战略意义。振兴规划中,涉及了积极发展远洋渔船、特种船、工程船、工作船等船舶;努力开拓国际市场,扩大高技术、高附加值船舶及海 洋工程装备国际市场份额等具体内容。
电动船制约因素:价格贵、电量使用过快,行驶路程短、充换电建筑设施不足。
充换电设施的建设必须先于车辆,只有这样才能有利于服务的配套和新能源汽车的推广服务。而此前,船充换电设施建设是今年能源工作的重点。
目前国家已开始重视电力的发展,因其能量洁净、无污染、可再生代替石油资源不是不无可能,未来充电设施的建筑还需要国家的大力支持,才能保证电动船的长期运营。
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