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2300型画舫船体结构强度计算书
1、本船非高速船,结构设计依据应为:纤维增强塑料船建造规范(1991);
2、对于双体船中两片体间连接桥部分,按照内河高速船入级与建造规范(2012)连接桥要求进行设计计算;
3、应进行总纵强度计算;
4、增加主尺度比值范围、艉封板及机舱骨架计算;
5、船体结构形式说明有误;
除机器、设备等按常规保养外,
玻璃钢船艇的维护保养工作要点
如下。1、避免接触尖锐、坚硬物体。玻璃钢船体与岸边石块、混凝土构筑物、金属构件磨擦碰撞时会产生擦痕等损伤,应采取防护措施。如在经常受磨擦的船首、靠码头部位及舷边等处设置防撞耐磨的金属及橡胶护舷材料,在甲板上铺设耐磨的橡胶、塑料软材等。
2、发现损坏,及时修补。经常检查船体,如发现树脂剥落、划痕较深、露出纤维时,必须及时修补,否则由于水的渗入,会加速损坏。
从唐代以来,西湖船的发展,经历了一个从简朴到炫丽,再由炫丽到简朴的过程,它从一个侧面反映了杭州古代交通民俗的演变历史。新中国成立后,人民当家作主,在西湖游船历史又掀开了崭新的篇章。有根据苏东坡'水光潋滟晴方好,山色空濛雨亦奇。欲把西湖比西子,淡汝浓抹总相宜'的名句设计的'晴方好'、'总相宜'、'雨亦奇'等三艘仿宋画舫;还有名为'画中游'、'浮梅槛'、'菡萏舸'等三艘仿清画舫,以及根据西湖民间故事设计的龙舟、凤舟。其中龙舟还能口中喷水前进。另有'山明'、'水秀'两艘游船,每艘可容纳六十多人。这些游船的共同特点是:结构精巧,外形美观,典雅玲珑,富有浓厚的民族风格,体现了杭州这座历史文化名城的特色。有些画舫更注重室内陈设。船内高悬宫灯,布置古雅,座位舒适,并都运用电瓶为动力,做到行速船稳。其他如手划船、玻璃钢船和双人脚踏'鸳鸯船'等等,其状各异,大小不一,多方满足了不同游客的需要。
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