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水上自行车可以单人骑,也可以把两辆组合到一起,两人配合驾驶,共同前进,体验团结协作的滋味。方法二:可以单纯的做一个下面是浮筒,上面能卡住自行车的架子。然后用后轮带动这个架子上的浆转动,这样做成就像是一个普通自行车的扩展装备脚蹬可以前后蹬,前进或是退后一切自如,如果感到疲劳,还可停住脚,在水上“悬浮”,很是悠然自得。
人体重按80Kg计算,前后两个滑水板应能产生较大浮力,把手是动力的传导部件,用力下压,前滑板上翘;不用压时有复位装置。前滑板与把手为有复位的活动链接,可考虑是采用的液压复位或板式弹簧复位,把手还可带动前滑板转向,以控制行进方向。 把马车顺着切掉一半,四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想,回家就动手进行设计。经过反复试验,1791年代步的“木马轮”小车造出来了。这辆早的自行车是木制的,它的结构比较简单,既没有驱动装置,也没有转向装置,骑车人靠。
双人水上自行车
水上自行车基本性能:
1.平稳:稳定性很好的聚乙烯浮筒,横向稳定性能大大优于传统船艇单体结构。抗风浪性能优异,在2米高的海浪中能稳定运行,河流湖泊会更加稳定。
2.灵敏快速:前进、后退、转弯灵敏;链条与齿轮的很好结合,驱动效率达90%,正常行驶速度每小时8-12公里,高可达每小时18公里,极具娱乐性。
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