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电动船主要具有以下优点,一是效率好,无功消耗大大降低,提高了工作效率。二是长期低速运行不发热,适用频繁启动。三是启动电流小,转矩大,速度调节范围宽。
有认为,21世纪将是船舶电力推进系统发展的黄金时代。而且主要采用交流电力推进系统。现在只有潜艇仍是直流推进占主导地位。电动船交流电力推进系统的应用,已经成为船舶电力推进发展的主流,呈现出蓬勃发展的态势。水面船只,交流电力推进占主导地位,所选用的交流电动机,交流异步电机、交流同步电机、永磁同步电机等并存。
首先在电动船码头设计阶段,需要注重的在于电动船的功率消耗是多少,如果只是供游人进行玩乐使用,往往在功率上不是很大,所以码头的设计过程中,安装的救生装置可以根据现场的实际情况进行判定。反之如果电功率消耗过大,需要在外部加入电压机箱装置,来确保电动船的充电得到更为有效的循环。另外安装电站监控系统,确保每次电动船的出行都能够做到安全的返回。在检测的同时也可以对于电流的稳定系数做到监管,帮助码头的设计更加具有性的意义呈现。
河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司:
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玻璃钢成型工艺几十年来也有很大发展,由较早应用的手糊、模压成型,发展到缠绕、喷射、注射及拉挤等多种方法,机械化成型的比例在不断上升,减轻了作业时的劳动强度。玻璃钢船艇与其他玻璃钢制品相比,具有体积大、结构复杂、技术含量高、附加值高等特点,属劳动密集型产品。玻璃钢船艇的成型工艺也有其一定的特色,即由于造型及结构强度的需要,需采用多次成型法,而不能一次完成,再加上造型复杂,有些成型方法如缠绕、拉挤等不适用于玻璃钢船艇。
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