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1970年代以前,主要采用直流电力推进系统,但限于当时的技术限制,调速困难,应用较少。随着现代控制理论和数字控制、直接转矩控制、矢量控制等电力电子技术的发展,交流调速系统的性能已经可以与直流调速系统相媲美。交流电力推进系统的应用,已经成为船舶电力推进发展的主流,呈现出蓬勃发展的态势。水面船只,交流电力推进占主导地位,所选用的交流电动机,交流异步电机、交流同步电机、永磁同步电机等并存。
不论是舶来品还是中国制造,都给不谙游艇之道的顾客提出了一个难题:在劣质产品大行其道的今日,劣质游艇该如何甄别?悉数目前出现的劣质游艇,其出处有三: 1.二手游艇翻新。游艇是一种舶来品,在发达国家已然兴旺,成为普通富豪的必备品,旺盛的需求、可观的交易量,直接造就了频繁的更换率。有些商家会让二 手游艇再次披上华丽的外衣,“以假乱真”,不论外衣多么华丽,二手游艇在使用寿命、安全性、性能等方面都难以和新游艇匹敌,大有“金玉其外败絮其中”之 感。
电动船制约因素:价格贵、电量使用过快,行驶路程短、充换电建筑设施不足。
充换电设施的建设必须先于车辆,只有这样才能有利于服务的配套和新能源汽车的推广服务。而此前,船充换电设施建设是今年能源工作的重点。
目前国家已开始重视电力的发展,因其能量洁净、无污染、可再生代替石油资源不是不无可能,未来充电设施的建筑还需要国家的大力支持,才能保证电动船的长期运营。
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