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新建造的旅游船也在安全方面投入了更大的力量。例如,有的旅游船专门设有一层救生甲板,救生甲板两舷侧设有救生艇,船上一旦发生紧急情况,旅客在船员引导下可迅速进入救生艇。沿滑道救生艇可很快脱离船体滑至水面。为提高救生设施的使用效率,救生甲板的首尾部还设置救生培训教室,所有船员包括客舱和餐饮部服务人员都要通过严格的急救训练,每一个上船旅客也要接受安全急救教育,除了观看安全教育片以外,更多的是采用模拟训练,让船员和旅客在模拟器上亲身感受一旦发生大灾或碰撞沉船等种种紧急情况,掌握应急逃生技能。
原始社会出现的独木舟和筏,使人类在征服江河的斗争中迈出了重要的一步。到了大约三千多年前,我国就开始出现了木板船。木板船出现以后,显示了它强大的生命力,也为船舶的进一步发展和改造奠定了基础。随后人们又在长期航行的实践中,创造了利用风力行驶的船——帆船。初期的帆不能转动,只有风顺时才能使用,风不顺就只有落帆划桨。后来人们在航行的实践中逐步发现,即使不顺风,只要使帆与风向成一定的角度,帆上还是能受到推船前进的风力,于是人们又创造了转动帆,在逆风的情况下,船也能前进。
脚踏船的维护和保养
其实脚踏船和汽车使用道理一样,大家对自己的爱车可能定时的保养,一点都马虎不得,但是对脚踏船的保养知识可能知之甚少,脚踏船保养好的话使用寿命会大大的增强,相反不保养脚踏船的使用寿命会大打折扣。
公园脚踏船的特点是质量轻硬度高、造型美观、色彩多样化,深受消费者的喜爱。长期以来,脚踏船的维护保养并没有受到应有的重视。很多用户对玻璃钢材质的脚踏船性能等缺乏了解,不少人盲目的认为玻璃钢强度高、耐腐蚀、又有胶衣层保护,所以就无需保养。长期这样这就造成了很多脚踏船缺乏保养而过早失去风采,大大缩短了脚踏船的使用寿命。
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