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水上三轮车-江凌脚踏船-古典水上三轮车的详细描述：
电瓶船,碰碰船,脚踏船船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分别安装在船体的首端和尾部，下面同龙骨连接，它们能增强船体承受波浪冲击力和水压力，还能承受纵向碰撞和螺旋桨工作时的震动。
船首(head)：船的前端部位。它的两侧船壳弯曲处叫首舷(bow)。
船尾(stern)：船的后端部位。它的两侧船壳弯曲处叫尾舷(quarter)。
船体结构解析]舭部(bilge)：船舷侧板与船底板交结的部位。
水上自行车骑起来很轻便，时速可达到8至11公里，但是你却大可不必为它的安全性担心，它不会有“翻车”的危险，而且没有严格的年龄限制，老少皆宜。抗风浪性能优异，在海浪中仍能稳定运行，河流湖泊会更加稳定！体验团结协作的滋味。方法二：可以单纯的做一个下面是浮筒，上面能卡住自行车的架子。然后用后轮带动这个架子上的浆转动，这样做成就像是一个普通自行车的扩展装备。
人体重按80Kg计算，前后两个滑水板应能产生较大浮力，把手是动力的传导部件，用力下压，前滑板上翘；不用压时有复位装置。前滑板与把手为有复位的活动链接，可考虑是采用的液压复位或板式弹簧复位，把手还可带动前滑板转向，以控制行进方向。 把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想，回家就动手进行设计。经过反复试验，1791年代步的“木马轮”小车造出来了。这辆早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠。
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