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雄县是玻璃钢复合材料的发源地,玻璃钢制造业本就有得天独厚的优势,经过几十年的发展,玻璃钢制造业尤其是玻璃钢船舶的制造已经有了相当的规模,并且开始向品牌化,品质化发展,在此大发展的大好形势之下,我公司集结了一批具有玻璃钢船舶从业经验近二十余年的骨干,注资伍佰万元,成立了河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司,本着众志成城,同舟共济的精神,誓将在中国的玻璃钢船舶制造业开辟一片新的天地。我们要打造全新的品牌,品质为先,做优良的游艇。河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司专注于高能复合材料船艇研发、生产、推广,以商务艇为主导、船用设备为支持的完整产品链。
手糊成型工艺是目前使用较多,也是基本的工艺。在船艇的制造过程中,由于船艇尺寸都比较大,除了帆船之类小型制品可以用模压法成型外,几乎大多数船艇都用手工糊制法成型的。
船体所用原材料必须耐水性好。如合成树脂须用耐水性好的品种,增强材料须用耐水性好的无碱玻璃纤维或用经增强型浸润剂处理的中碱玻璃纤维制品。
船体是纵向受力为主的构造物。再增强材料选用上应充分利用玻璃钢受力方向可设计性这一特点,选用单向为主的增强材料,使船体纵向强度可成倍提高,并可降低成本。
按期上蜡抛光。为使船壳外表光亮并保护胶衣层,应按期对船艇外表上蜡抛光。材料可用汽车蜡或玻璃钢上光蜡,可上二至三遍,每遍距离2小时,使在玻璃钢表面形成一层坚韧的蜡膜。用手提抛光机抛光,使表面光亮如新。
施加油漆,保持美观和耐久。带胶衣层的新艇外观漂亮,但在经二、三年的使用后,颜色逐渐变淡并失去光泽,深色比浅色愈甚。为保持船艇外表的美观,当外表胶衣层光彩陈旧、划痕较多时,可采取施加油漆的方法。在各种油漆中,以聚氨脂及环氧树脂漆为佳。在上漆前,艇表应先清洗,用洁模水等除蜡剂除蜡,并用水磨砂纸水磨,深的划痕要嵌环氧腻子,按油漆要求做好前期工作后再施加油漆(建议喷漆),经油漆后的船艇又和新艇一样漂亮。
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