“2013年，我国前20家企业新承接订单总计5586万载重吨，占全国总量的80%，前10家企业的集中度也比2012年提高了3.8个百分点。世界新接订单前10家企业中我国已由2家变为4家，前20家中我国达到了10家。”日前，装备工业司副司长李东在接受采访时表示，这一系列数据表明，我国船舶工业的产业集中度得到提高。

按期上蜡抛光。为使船壳外表光亮并保护胶衣层，应按期对船艇外表上蜡抛光。材料可用汽车蜡或玻璃钢上光蜡，可上二至三遍，每遍距离2小时，使在玻璃钢表面形成一层坚韧的蜡膜。用手提抛光机抛光，使表面光亮如新。

施加油漆，保持美观和耐久。带胶衣层的新艇外观漂亮，但在经二、三年的使用后，颜色逐渐变淡并失去光泽，深色比浅色愈甚。为保持船艇外表的美观，当外表胶衣层光彩陈旧、划痕较多时，可采取施加油漆的方法。在各种油漆中，以聚氨脂及环氧树脂漆为佳。在上漆前，艇表应先清洗，用洁模水等除蜡剂除蜡，并用水磨砂纸水磨，深的划痕要嵌环氧腻子，按油漆要求做好前期工作后再施加油漆（建议喷漆），经油漆后的船艇又和新艇一样漂亮。

投船（组装）。投船的程序一般是先将中舱底板与前后隔舱板连接。然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧，与前后、当浪板连接，间用“爬头钉”、“扁头钉”咬紧木头，并用各种锔加固结合部，使之牢不可破。

打麻、填灰。打麻、填灰的工序合分为五步：一是辗灰；二是填灰；三是捻灰，四是打麻；然后一道工序是封口。

油船。油船是船板防腐、保证船体经久耐用的主要方法，共分三道工序：一是上底油；二是罩面油；三是打晒油。

下水。旅游船油好经过一段时间，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亚于砌屋“上梁”，船工颈头同样披红挂绿插金花，当浪板上还要刻福字、雕龙眼，点香纸蜡烛焚香放炮敬菩萨等。　　

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