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1970年代以前,主要采用直流电力推进系统,但限于当时的技术限制,调速困难,应用较少。随着现代控制理论和数字控制、直接转矩控制、矢量控制等电力电子技术的发展,交流调速系统的性能已经可以与直流调速系统相媲美。交流电力推进系统的应用,已经成为船舶电力推进发展的主流,呈现出蓬勃发展的态势。水面船只,交流电力推进占主导地位,所选用的交流电动机,交流异步电机、交流同步电机、永磁同步电机等并存。
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据资料显示,早在1994年,就已提出用玻璃钢渔船取代木质渔船。1997年转批《关于进 一步加快渔业发展意见》的通知中指出:“加快渔船技术改造步伐,特别是中小型渔船玻璃钢化推广普及是实现渔业现代化的一项重要措施,各级政府要在政策及资金方面给予必要的扶持。”而在国外,自上世纪50年代,玻璃钢渔船不仅在美、英、法等发达国家发展迅速,而且印度、泰国等发展中国家也竞相建造。 同样是岛屿省份的我国台湾地区,40米以下的渔船90%是用玻璃钢建造的。这同当地保护生态资源,发展渔业现代化的战略是不可分的。
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