一般常见的船只为单体船，双体船（TWIN HULL）有两个瘦长的船体共享一个主甲板及上层结构，使用涡轮喷嘴发动机，通过向后喷水获取反作用力向前推进，比普通螺旋桨推动更快速，而在高速时，双体瘦长的船身能降低阻力。而且船体稳度高，不易翻船（但若风浪过大，翻过90度后，因为没有单体船的静稳度扶正力矩，反而有灭顶之虞）。常被应用于渡轮及军事运输上。

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发动机保养方面，定期检查发动机内油的水平;定期检查风扇皮带;定期检查冷却剂状态;检查喷嘴和掌舵油杯的润滑程度;开动状态下每25小时检查一次海水过滤器;一保更换发动机过滤器的时间是启动后20小时，以后每200小时更换一次;每100小时给发动机换一次机油;每200小时换一次齿轮油;每200小时更换一次空气过滤器;燃料过滤器每年更换一次。

即使桨片看起来似乎没有损坏，也不要认为这就表明螺旋桨没有问题。和沙洲或硬泥底部发生的碰撞也会使你的螺旋桨失去平衡和发生倾斜。很多弦外和船尾驱动螺旋桨都有橡胶轴心衬垫以防齿轮箱受损，但是轴心仍会被“旋转”或弄松。在负荷之下，螺旋浆轴心会继续变得活动，说不定什么时候整个螺旋推进器都将丢失。河北江凌玻璃钢游艇制造有限公司！

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