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未来船舶锂电化趋势将主要集中在以下领域:1);内河货船;2)沿江沿海城市渡船、观光船3)港口拖船市场;4)部分大中型船舶使用锂电替代铅酸,进而促进锂电池船用化加速。但目前行业仍面临着一些难点与瓶颈,主要包括:1)IP67安全标准实施与高倍率型电芯开发;2)内湖、内江小型船舶市场规范性不足,运营体系不完善;3)船用电池制造与检测体系标准化仍需完善。
作为专业的玻璃钢船舶制造企业,我们从构思,设计,研发,制造,销售到售后服务都有完整的团队,除了有定尺的船舶供您选择,更可以为您量身定做,满足您的特定需求。
主船体采用表面毡,无捻无碱玻璃纤维布和不饱和聚脂树脂,船体表面喷涂高能DSM船用胶衣。强度高、重量轻、耐老化、色彩艳丽、外型美观、维护简单方便、环保无污染,适合于公园、湖泊、水库等水上游乐,凹甲板设计,游客上下非常方便,操作简单可由游客自行驾驶。
本厂通过了省级产品合格认证,厂区的生产能力:
1、可以建造船各种规格脚踏、手划、快艇、电瓶船、画舫等船只。
2、可建造各种豪华旅游客船。
3、可以建造各类木制及玻璃钢渔船、旅游业船舶。
4、可以生产各种规格的玻璃钢制品、定做各种玻璃钢模具。
5、常年代理白洋淀旅游业务。
俱乐部管理:游艇俱乐部是前期制造、中期销售以及后期休闲、保养的转换神经,可以说,没有俱乐部的发展壮大,就没有游艇业的发展。一般而言,游艇消费 服务各项职能主要由游艇俱乐部承担。严格来说,游艇俱乐部的业务功能应该包括:星级酒店、休闲度假、商务谈判、社交娱乐、别墅、水上生活、水上运动培训、 游艇维修保养等。但是,由于真正的游艇俱乐部投资量大、审批周期长、建设周期长、资金回收周期大,这四座大山对于刚刚起步的中国游艇业来说担子很重, 现有的俱乐部多数是为了迎合市场需求的小型游艇俱乐部,据不完全统计,虽然目前国内有百余家游艇俱乐部,但已经成型、初步具备游艇俱乐部各项功能的俱乐部 不足10家。
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