未来船舶锂电化趋势将主要集中在以下领域：1）；内河货船；2）沿江沿海城市渡船、观光船3）港口拖船市场；4）部分大中型船舶使用锂电替代铅酸，进而促进锂电池船用化加速。但目前行业仍面临着一些难点与瓶颈，主要包括：1）IP67安全标准实施与高倍率型电芯开发；2）内湖、内江小型船舶市场规范性不足，运营体系不完善；3）船用电池制造与检测体系标准化仍需完善。

作为专业的玻璃钢船舶制造企业，我们从构思，设计，研发，制造，销售到售后服务都有完整的团队，除了有定尺的船舶供您选择，更可以为您量身定做，满足您的特定需求。

现在人们生活水平越来越好，一项娱乐项目——旅游，给人们的生活带来非常多的快乐。让大家的业余生活更加丰富，而且还能给商家带来了效益，整个市场就是互惠互助的状态。据了解，电动船换上锌空气燃料电池，这种新能源用金属锌和空气中的氧气发生电化学反应释放电能，同时能够循环反复使用，而且成本只占锂电池的40%，重量是锂电池的一半，同时续行里程有锂电池的两倍，成本比柴油机的三分之二还少。

节能效果好。玻璃钢导热系数只有钢质的百分之一，具有良好的隔热性，经与其他材质渔船相比，节冰可达20%～40%左右。另外，由于玻璃钢渔船表面光滑，阻力小，可缩短航行时间，提高出海率，增加打捞航次，也可达到节油的目的。就拖网渔船的比较来看，可比同尺度、同马力钢质渔船节油 10%～15%左右。

经济性好。由于玻璃钢渔船具有节能、维修费用低、使用寿命长、维修方便等特点，虽然一次性投资高于钢质船15%～25%，但其综合性价比要高于钢质渔船。

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