马达是电动船的重要部件，因此我们在选择轴承的时候需要选择重型轴承，因为重型轴承有着非常大的承载力。游电动船电动载具的一种，是由蓄电池或船用发电机等产生电力推进的船只。即使在船艇表面施加了胶衣树脂形成了保护层，但因为厚度仅0.3-0.5毫米，在常常磨擦和环境腐蚀下也会损伤和减薄。所以，玻璃钢较少维护并非不需维护，适当的维护不仅可以保持漂亮的外观，还可延长玻璃钢船艇的寿命。

据不完全统计，我国现有不同尺度钢质渔船5万艘，每两年去锈一次，以每艘船产生污染250公斤计算，平均每年可向海洋倾倒6250吨污锈，严重地破坏了海洋生态环境。玻璃钢渔船则无需去锈和耗用大量木材，这样对保护海洋生态环境和森林资源起到积极的作用，具有良好的社会效益。

河北江凌玻璃钢游艇制造公司厂区的生产能力：

1、可以建造船各种规格脚踏、手划、快艇、电瓶船、画舫等船只。

2、可建造各种豪华旅游客船。

3、可以建造各类木制及玻璃钢渔船、旅游业船舶。

4、可以生产各种规格的玻璃钢制品、定做各种玻璃钢模具。

5、常年代理白洋淀旅游业务。

玻璃钢自诞生以来，被广泛应用于各个行业。基于它特有的性能及其他造船材料无法比拟的优越性，已成为世界发达国家用于建造中小型渔业船舶和游艇的必选材料。玻璃钢渔船之所以能在渔船中占优势，恰恰在于玻璃钢这种材料具有钢材、木材无法比拟的优越性。

玻璃钢是一种复合材料，上世纪40年代诞生于美国，起初主要用于军事和航空，上世纪50年代逐渐转为民用。它是以树脂为基体，玻璃纤维为增加材料复合而成，也称为玻璃纤维增强塑料。玻璃钢质轻但强度高，强度和拉力是普通钢的7倍；耐腐蚀、抗老化，使用寿命可达50年；易成型、可设计性强；有良好的绝缘性和耐热性。玻璃钢渔船正是充分利用了玻璃钢的这些特性，才使其具有了以下优于钢质和木质渔船的特点：

航速快。玻璃钢船船体整体一次成型，船体表面光滑，阻力小，与同马力、同尺度钢质渔船相比，航速可提高0.5～1节左右。

要及时进行充电，补充电时要一次充满后方可使用，使电瓶在满电的状态下工作，以延长电瓶的使用寿命。

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