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船舶工业是为水上交通、海洋开发及建设提供技术装备的现代综合性产业,对钢铁、化工、轻纺、装备制造、电子信息等重点产业发展具有较强的带 动作用。当前,我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期,制定和实施船舶工业调整和振兴规划,对于巩固和提升我国船舶工业的国际地位,充气电动船,促进国民经济平稳 较快发展,具有重要战略意义。振兴规划中,涉及了积极发展远洋渔船、特种船、工程船、工作船等专用船舶;努力开拓国际市场,电动船批发,扩大高技术、高附加值船舶及海 洋工程装备国际市场份额等具体内容。
据资料显示,早在1994年,就已提出用玻璃钢渔船取代木质渔船。1997年转批《关于进 一步加快渔业发展意见》的通知中指出:“加快渔船技术改造步伐,特别是中小型渔船玻璃钢化推广普及是实现渔业现代化的一项重要措施,各级政府要在政策及资金方面给予必要的扶持。”而在国外,自上世纪50年代,玻璃钢渔船不仅在美、英、法等发达国家发展迅速,而且印度、泰国等发展中国家也竞相建造。 同样是岛屿省份的我国台湾地区,40米以下的渔船90%是用玻璃钢建造的。这同当地保护生态资源,发展渔业现代化的战略是不可分的。
我们不仅需要在电动船使用的时候对其进行维护,在电动船闲置的时候同样需要维护,在寒冷的冬季,尤其是把电动船放在水中的时候,更加需要关注电动船体的安全。船舶应进行操满舵试验。在操满舵的情况下,逐渐增加发动机的转速,直至船舶横倾角为12°,北京电动船,并将此转速记入证书薄,儿童充气电动船,该试验应在每舷至少进行3次。《规则》对回转试验无具体要求,可参照操满舵试验进行,记录在一定的发动机转速下,船舶的回转直径和横倾角。
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