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由于柴油机和电动机的工作原理不同,例如柴油机做功是间断的,存在着噪声和振动,电动机做功是连续的,因而在环保节能方面,电动机具有优势,因此电力推进船舶优于柴油机推进船舶。首先在于电动机无油水,且噪声低。在陆上,油汽车能量利用效率低于柴油汽车,而前者有难闻的气味,却无粉尘;后者反之,效率较高,却不可避免地存在粉尘,柴油汽车及船舶概不例外。其次在于,电力推进能量利用效率好。
公司现能设计和建造20m内各规格游艇五十多个品种,雄安电动船,并以良好的质量、新颖的款式,畅销到全国二十多个省市,佳灵游艇公司将努力提高研发和设计能力,立求为客户提供更优良的服务。
公司拥有多名专业的游艇设计和开发人员,4人电动船,一大批熟练的生产技术骨干,多年来,他们始终秉承“质量首位,信誉至上”的原则,以“品质重于生命”的信念,通过不断地引进国内外先进技术、改进生产工艺、开发新产品 、严控产品质量,把每艘游艇都打造成精品,把安全、耐用和信心,带给广大客户。
船舶电力推进技术是成熟的,做电动船,早已应用于特种船舶如自航起重船、工程船、挖泥船和常规潜艇。电力推进分为柴油机发电的电力推进和全蓄电池电力推进两种。前者因为有柴油机,儿童充气电动船,所以仍然是低效和有污染的,后者反之,成熟在军事,没有普及到民用。常规潜艇就是柴油机和蓄电池相接合的船舶,在水下利用蓄电池进行电力推进,在水面利用柴油机推进。当前,由于电动汽车技术发展很快,推动了蓄电池和充放电技术的发展、十分有利于船舶电力推进技术的普及。
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