目前我国船企与外国船东签订的合同都是外方提供的格局合同。这些格局合同大多商定合同履行期间发生的纠纷到国外仲裁机构仲裁，这使海内船企面对着“海内的法律管不了，国外的法律用不了”的尴尬境地，因为合同文本没有签好而造成罚款、弃船的案例也不在少数。现在有了西霞口成功打赢两家跨国公司贸易纠纷案的案例，今后我国船企再次碰到涉外纠纷时，一定要善用、会用、巧用法律，维护自身权益。

造船的材料，也由早期主要用木材发展到近代主要用钢铁。有些现代的小船又采用玻璃纤维和塑料制成。

由于造船材料和船的行驶动力的不断发展，人们造的船越来越大，装载的人和货物越来越多，功能也越来越完善，航程也越来越远。

中国是一个拥有漫长海岸线和众多岛屿的国家，也是拥有众多江河湖海的国家。远古时期，人类以采集和渔猎为生，四人脚蹬船，“逐水草而居”。为了进行水上活动，就必须利用和制造渡水工具，双人脚蹬船，早的舟船就开始出现了

我们首先需要知道，脚踏船是一种投资成本不是很高，可以算的上是比较低的那种，价格是非常的合理，一般的情况下，如果我们需要投资这个项目的话，只需要在初期投资十条此类的船只就ok了，脚蹬船，我们将各项开支成本都扣除之后，可以凭借着优越的地理位置，吸引大量的游客。不需要多久，我们就可以将成本回收回来，从多种角度都可以发现，脚踏船是一种非常理想的投资项目。

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